Mercedes 300SEL 6.3
Η γκάμα της Mercedes περιέχει τώρα τόσα πολλά γρήγορα αυτοκίνητα που δεν μπορεί κάποιος να τα θυμηθεί όλα . Το μακρινό 1967 όμως το λανσάρισμα της 300SEL 6.3 ήταν κάτι το αναπάντεχο για μια συντηρητική φίρμα που παρήγαγε πολυτελή και ποιοτικά αλλά όχι σπορ αυτοκίνητα.
Το αυτοκίνητο αυτό ήταν η επιτομή των προσπαθειών του Erich Waxenberger, του θρυλικού μηχανικού της εταιρείας ο οποίος πηγαίνοντας κόντρα στο ρεύμα κατάφερε να φέρει την 6.3 στη γραμμή παραγωγής. Τι ήταν όμως αυτό που έκανε αυτό το αυτοκίνητο να ξεχωρίζει;
Παρουσιάστηκε το 1967 και βασιζόταν στην w108 που είχε παρουσιαστεί 2 χρόνια νωρίτερα. Η 6.3 ήταν η πρώτη σούπερ limo, απευθείας πρόγονος των διάφορων σημερινών υπεργρήγορων λιμουζίνων. Σκοπός της ήταν να παίρνει περισσότερα ρεπό ο σοφέρ του ιδιοκτήτη.
Η τιμή της ήταν διπλάσια από την κανονική 300SEL και αυτό έγειρε πολλές αμφιβολίες τόσο για την εμπορική της επιτυχία όσο και για την θέση της στην γκάμα της Mercedes. Τελικά όμως μέχρι το 1972 πουλήθηκαν 6526 κομμάτια και όλες οι αμφιβολίες γκρεμίστηκαν.
Οπτικά η 300SEL δεν ήταν σπορ. Ήταν ένα γοτθικό αυτοκίνητο με κάθετες και μεγάλες γυάλινες επιφάνειες και σχεδόν επίπεδο ευθύ αμάξωμα. Στο εσωτερικό όμως καταλάβαινες το γιατί. Ιδανικά συνδυασμένα το χρώμιο, το ξύλο και το δέρμα συνθέτουν ένα σαλόνι πολυτελές, άνετο, ευρύχωρο και κομψό. Κομψότητα και φινέτσα είναι οι λέξεις που ταιριάζουν στον τρόπο με τον οποίο είναι όλα φτιαγμένα. Χειροποίητο μεράκι, τέχνη και αγάπη αναδύονται από κάθε γωνιά του αυτοκινήτου αυτού. Όμως εδώ μιλάμε για μια 6.3 και το ποιο ενδιαφέρον σημείο του σαλονιού είναι η θέση του οδηγού. Από εκεί κρατώντας το τεράστιο τιμόνι, βλέπεις στο κέντρο του καντράν ένα στροφόμετρο και κοιτώντας μπροστά βλέπεις το τεράστιο μπροστινό καπό, που φιλοξενεί τον μεγαλύτερο κινητήρα που έφτιαχνε εκείνο τον καιρό η Mercedes. Τον οκτακύλινδρο των
Το αυτοκίνητο αυτό αποτέλεσε και την βάση για το πρώτο αγωνιστικό amg στην ιστορία, το 300SEL 6.8 για το οποίο θα διαβάσετε μελλοντικά.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου